Paris, conhecida em todo o mundo como a luz da cidade, está experimentando uma transformação significativa em suas ruas. Recentemente, os parisienses aprovaram uma medida que visa proibir 500 ruas para a proibição, tornando -as áreas exclusivas para pedestres. Essa iniciativa faz parte do esforço contínuo para melhorar a qualidade do ar e tornar a cidade mais segura e mais agradável para os pedestres.
A decisão foi aprovada por meio de um referendo popular, no qual dois terços dos eleitores apoiaram a medida. Com isso, a cidade planeja fechar cerca de 25 ruas em cada um dos 20 distritos da cidade. Atualmente, Paris já tem cerca de 220 ruas onde são proibidos carros. O objetivo é que uma em cada dez ruas seja exclusiva dos pedestres.
Quais são os impactos esperados dessa mudança?
Com a implementação desta medida, é esperada uma redução significativa no número de vagas de estacionamento, com a perda de até 10.000 vagas nos próximos anos. Essa ação faz parte de um plano maior que eliminou outras 10.000 vagas desde 2020. A prefeita Anne Hidalgo, que lidera a cidade desde 2014, tem sido um fervoroso defensor da redução do uso do carro em Paris.
Os dados mostram que o tráfego na cidade está da metade desde 2001. No centro de Paris, apenas um terço das famílias tem um carro. Nos subúrbios, onde a rede de transporte público é menos denso, essa proporção é de dois terços. A redução do uso do carro está alinhada com a vista do Hidalgo de uma “cidade de 15 minutos”, onde os moradores podem acessar todos os serviços essenciais a pé ou de bicicleta.
Como está ficando mais verde para Paris?
Além de converter as ruas em áreas de pedestres, Paris adotou outras medidas para se tornar uma cidade mais verde. A velocidade máxima permitida nas ruas foi reduzida para 30 km/h e, desde 2020, foram criados 84 quilômetros de pistas de bicicleta. O prefeito Hidalgo planeja que, até 2026, Paris é completamente adaptado às bicicletas.
Um estudo da região do Instituto Paris revelou que apenas 4,3% das viagens dentro da cidade são realizadas de carro. A maioria das pessoas escolhe andar (53,5%) ou usar transporte público (30%). A bicicleta também está se tornando uma opção popular, que representa 11,2% das viagens.
Quais são os desafios de Paris?
Apesar das mudanças positivas, Paris ainda enfrenta desafios para combinar com outras capitais européias em termos de infraestrutura verde. Apenas 26% do território de Paris é composto de áreas verdes, enquanto a média das capitais européias é de 41%. A cidade continua trabalhando para aumentar esses números e melhorar a qualidade de vida de seus habitantes.
Referendos recentes em Paris, como o que proibiam as pontuações elétricas e o aumento das taxas de estacionamento para SUVs, tiveram uma baixa participação popular. No entanto, essas medidas refletem um compromisso contínuo com a sustentabilidade e a segurança dos pedestres na cidade.
