No final de 2024, uma transação notável no mundo das corridas de automóveis chamou a atenção: Mark Mateschitz, herdeiro da Red Bull, adquiriu a prestigiada coleção de carros de Fórmula 1 de Bernie Ecclestone. No valor de US $ 646 milhões, a coleção inclui 69 veículos que marcaram a história da categoria. Ecclestone, conhecido como uma das figuras mais influentes da Fórmula 1, optou por uma venda particular, com a ajuda de Tom Hartley JNR.
Entre os carros comprados estão modelos pilotados por campeões mundiais como Michael Schumacher, Nelson Piquet, Mike Hawthorn e Niki Lauda. Esta coleção não apenas representa um valor financeiro significativo, mas também um legado cultural e histórico do automobilismo. Ecclestone iniciou sua coleção na década de 1950, e entre as relíquias está um modelo de união automática, o precursor da Audi, construído antes da Segunda Guerra Mundial.
Quais são os aspectos mais proeminentes da coleção Ecclestone?
A coleção Ecclestone é composta por veículos que não apenas participaram de corridas históricas, mas também para aqueles que eram inovadores em seu tempo. Um exemplo é o carro agora desaparecido de Brabham, equipado com um fanático traseiro, que foi pilotado por Niki Lauda em 1978. Este modelo foi proibido pela Federação Internacional de Automóveis (FIA) após uma única corrida. Além disso, a coleção inclui vários carros Ferrari, do modelo guiado por Alberto Ascari em 1951 ao Schumacher usado em 2002.
Por que Ecclestone decidiu vender sua coleção?
Bernie Ecclestone, que começou sua carreira como vendedor de carros usados e até tentou ser piloto, sempre teve uma conexão profunda com as corridas de automóveis. No entanto, ao anunciar a venda, ele expressou a necessidade de garantir que os carros tivessem um futuro seguro e público ao público. “Eles foram a um bom lar”, disse Ecclestone, observando que os veículos seriam mostrados em um museu, permitindo que mais pessoas apreciem essas raras obras de arte.
Bernie Ecclestone Legacy na Fórmula 1
A Ecclestone é uma figura central na história da Fórmula 1. Comprou a equipe de Brabham em 1971 e, em 1978, tornou -se diretora executiva da Associação de Construtores de Fórmula 1. Sob sua liderança, a categoria se tornou um fenômeno global. Apesar de seu sucesso, a Ecclestone também participou da controvérsia, incluindo uma acusação de fraude em 2023 e uma prisão em 2022 por posse de uma arma sem documentação no Brasil.
Hoje, com a venda de sua coleção, Ecclestone parece estar focado em garantir que seu legado permaneça vivo e acessível. A decisão de vender carros para Mark Mateschitz, que planeja mostrá -los ao público, reflete o desejo de compartilhar a história da Fórmula 1 com as gerações futuras.
